记者从山东省政府获悉，目前该省累计淘汰黄标车581037辆，占应淘汰任务的99.5%。
黄标车是指污染物排放达不到“国Ⅰ”标准的汽油车和达不到“国Ⅲ”标准的柴油车。为改善空气质量、减少雾霾天气，2013年，山东省政府出台政策，以部分区域限行、补贴等措施，鼓励车主对黄标车提前淘汰。山东省黄标车淘汰分为直接提前淘汰和“黄改绿”两种方式。
据介绍，为鼓励各市加快淘汰黄标车，今年初山东省财政兑现了黄标车提前淘汰奖励资金。
山东省财政厅的数据显示，截至今年11月30日，山东省审核通过淘汰黄标车18.87万辆，累计兑付补贴资金15.98亿元。其中黄标车提前淘汰16.54万辆，兑付补贴资金13.22亿元;黄标车“黄改绿”2.33万辆，兑付补贴金额2.76亿元。
据了解，山东省淘汰黄标车工作将于今年年底前全部完成。
延伸阅读：什么是黄标车
黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。
2015年12月20日起，北京全天禁止黄标车在本市行政区域内行驶。北京市环保局、市交通委、市公安局交管局日前联合发布了相关通告。
黄标车认定标准
黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。
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