申通快递员负人为查询拜访：加盟惹的祸
负300多块！申通快递广州市番禺区洛溪新城分区的快递员小杨怎样也想不到，本身2月份的人为会是正数。2月17日才入职的他，4月9日就离任。
与小杨同一天离任的另有他的共事刘自强，2月份上了29天班，他领到的人为单上的数字是33元。
包含刘自强和小杨，申通洛溪新城分区离任的员工一共有7个人，新老员工都有，他们都是由于公司扣款较多致使人为抬高而分开。
番禺申通分公司是由总司理高富根承包加盟，负责番禺片区业务，高富根又把部属的快递网点转包给别的几个小老板。刘自强以为，其店主番禺申通分公司过小，办理很不范例，“公司的罚款扣款条例不少”。
申通快递系海内加盟经营形式的典范，该形式被大大都民营快递企业所效仿。
中国快递业协会副秘书长邵钟林以为，加盟形式在经营办理和获得允许证方面均存在必定问题，如今不少成熟的企业在测验考试转型直营，但困难很大。
款式繁多的罚款单
刘自强给记者报告了本身33元人为的来源：其2月份根本人为2300元，使用非番禺区快递单扣除300元、耽误发货罚款800多元，社保扣除250元，加之三月份才请求到公司的打卡器，押金900元。是以，在根本人为里扣除以后，仅剩33元。
小杨的人为单亦表现：使用非番禺区快递单扣除450元、违纳金187元、耽误发货罚款20元，社保扣除250元，算上去一共扣除907元。
刘自强先容，本身是老手，新员工不明白使用非番禺区的快递单要罚款50元，告假一天人为扣100元。刚下班时，仅仅是老员工带着下班半天，简略认识快递业务流程就上岗，这些划定是他在3月初从老员工口中得悉的。“耽误多长要罚款没有明白的时间划定，问起番禺总公司的事情职员扣款的相关根据时，他们说没有。”刘自强说。
刘自强是第一次涉足快递行业，进入申通快递后，快递用车本身装备，节沐日下班无补助，申通快递员第一个月根本人为是2300元，提成是按件计费，发件是一件一元，收件是按每单快递金额的10%累计。提成的总额少于2300元时，公司发人为2300元；提成的总额多于2300元，根本人为取消，按提成的总额发人为。从第二个月起头，骑电动车的快递员根本人为是2500元，骑摩托车的快递员根本人为为3000元。
