每天早上8时到9时和下午5时到6时上下班高峰，中山市人民医院周边交通之堵塞，已使许多驾车者怨声载道，乘车者头疼不已，但这一状况或将有所改善。笔者从市人民医院获悉，日前中山市副市长谭培安带领市公安局及交警支队的相关负责人到该院进行了调研。要解决医院周边交通拥堵问题，市人民医院计划在拥堵最严重的门急诊路口，建设“港湾式”停靠站，将就诊车辆先引导入医院临时停车下客，再寻车位停车。
上下班高峰车辆“龟速”行驶
19日下午5时30分左右，此时孙文东路人民医院段南向北方向较为通畅，相反方向的车龙却从红绿灯处一直堵到人民医院正门;机关一幼门口较堵，且由于途经此处的公交车路线有近10条之多，每边都会看到有四五辆公交车排队通行、进站的情况，容易造成短暂拥堵;而幼儿园门口有很多家长停车或出车，又不断有三轮车经过、有行人横穿马路，交通确如市民所言那样较为混乱，虽然没有一动不动地塞车，但短短几百米也要5分钟以上才能通过，车速不超过10公里/小时。
如今，市人民医院周边交通拥堵已经是市民见惯不怪的现象。每到上下班及就诊高峰期，医院路段排起了长龙，特别是门诊和急诊大楼路口，拥堵严重，影响到患者的正常就医和病人的抢救。
近日，带着如何改善人民医院门口的交通拥堵问题，谭培安与市公安局及交警支队的一众相关负责人进行了现场调研。谭培安一行在该院周边几个交通拥堵点实地查看后，发现拥堵在门急诊路口的车辆大部分是到门诊看病的临停车辆和出租车，因门诊门口没有足够的空间供该类车辆临时停靠，导致车辆拥堵至市政道路。
拓宽道路形成“港湾”停靠站
经过详细的研究，市人民医院计划在拥堵最严重的门急诊路口，利用医院自身的空地，建设“港湾式”停靠站，将车辆引导入医院临时停车下客，以缓解此处因患者频繁上下车造成的拥堵。
所谓“港湾式”停靠站，就是对道路进行拓宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的停靠站。这样既不影响机动车道的通行能力，又能降低车辆停靠时对交通流的影响。
笔者了解到，为了缓解医院周边路口的交通拥堵情况，人民医院也采取了一系列措施，如鼓励该院职工车辆停放在院外，将院内有限的510个车位让给患者。
该院的相关负责人表示，虽然医院方面有此计划，但要更有效的解决措施需要市政有关部门的大力配合才能得以落实。此外，该负责人也建议，行动方便的患友可以优先选择医院周边的停车场，如公交枢纽站地下车库也有500个车位，与医院只有一条单行马路之隔，停好车再步行一小段距离进入院区，比在急诊门口排队等要快捷得多，同时把便利让给更多行动不便、拖老将雏的患友。
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