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车祸父亲保护儿子 如何安全驾驶

2015-09-25 15:13来源:99健康网

导语
9月22日的凌晨,一高速发生车祸冲出了高速,车头都扭成了麻花状。司机和后卧两人都不幸死亡。副驾驶的男孩解救后发现只受了皮外伤。原来是司机是其父亲,关键时刻保护了儿子!父爱伟大!开车时要如何安全驾驶呢?

车祸父亲保护儿子 开车要注意什么 如何安全驾驶

  9月22日凌晨,沪蓉高速公路镇江丹阳境内发生一起惨烈车祸,一辆重型半挂牵引车撞上护栏后侧翻冲出高速,车头扭成了“麻花”。

  车内司机及躺在后卧上的两名男子全部不幸身亡。但令到场救援的警方及消防部门困惑的是,坐在副驾驶位置上的一名16岁男孩,解救后竟然只受了皮外伤。一般来讲,车祸发生后,副驾驶位置上的乘坐者是最危险的,但何以能奇迹逃生?

  记者联系现场救援力量,得知原来是司机舍命护子——在车祸发生的一瞬间,父爱如山,司机也就是这名男孩的父亲,扑在男孩身上以命相护,最终保得了孩子的周全。

  记者了解到,事故发生路段,是一下坡地段,坡底距离高速路面有几米高。事故发生后,车上满载的数十吨木材扣件,全部倾覆一片狼藉,并将车头遮挡,给救援带来空前难度。

  高速民警、消防官兵、路政等救援力量,首先就开始将海量的木材扣件搬离,为救援打通通道。

  “当时,驾驶室男子扑在这名男孩身上,用自己的肉身,抵消了强大的外力撞击及挤压,这才保护了孩子的安全”,相关救援者告诉记者,如果不是这名男子舍命相护,这名男孩的性命是否能够保全,真的很不好说。“而即便是保全了性命,受伤的程度肯定也远非如此”。救援现场,面对这一场景,众多救援都十分感动和感慨。

  那么,家事男子何以会有如此举动?记者从镇江高速警方进一步获悉,经获救男孩橙橙讲述及查实,不幸身亡的39岁驾车男子,原是16岁的男孩的亲生父亲。当险情袭来,当面临生死考验之际,父爱如山不惜以自身血肉之躯,换来儿子的宝贵生命…。。至于后卧身亡不足50岁的男子,橙橙也搞不清其身份,救援人员推测其可能是货主或者是押运人员。

  由于救援难度空前,镇江高速、消防以及丹阳警方都投入了大量的人力。整个救援直至昨天上午9时许才结束。

  如何安全驾驶

  1、每天出发前检查车辆。每天出发前,要对车辆进行一次全面的检查,包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕);测量胎压,看看轮胎的气压是否合适;检查机油状况(抽出机油尺,看看上面机油的颜色是否正常,机油高度是否合适);别忘了检查备胎是否完好等等,起步之后,先挂二挡低速行驶,踩刹车检查一下刹车是否正常工作,确认一切正常才可以转入正常行驶。

  2、及时加油。跑长途前要将车加满油,途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了,不要等燃油灯亮了再找油站,这样会很被动的。

  3、严防疲劳驾驶。长途驾驶,首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的,每2小时轮换一次为佳,如果感到倦困之时,应该停车小歇片刻,千万不要勉强赶路。

  4、高速行驶爆胎所造成的交通事故是最频繁、危险性也是最高的,所以,在出行前,一定要检查一下轮胎表面的磨损情况,看一下表面是否有鼓包裂口,是否有钝器造成的硬伤,如果存在这类情况,就要在出行前进行一下修补、保养。有条件的话,最好能够拆下轮胎检查一下轮胎内侧有无伤口,因为藏在内侧的伤口常常是事故的罪魁祸首。如果实在没有时间进行细致的轮胎检测更换,至少要把有问题的轮胎换到后轮,最大限度地降低事故的发生。

  5、注意使用安全带。安全带在汽车发生猛烈撞击的时候,带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶,每2小时要休息一会。

  6、儿童尽量坐后座。长途驾驶时,儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊,气囊弹出时的冲击力极大,它虽可以保障成人安全,但却会给小朋友带来意外伤害。

  7、香瓶及各种玻璃、金属质地的摆件不要粘放在副驾驶前方仪表台上,建议您将它们安置在正副驾驶中间的仪表台位置上,做到既美观又安全。

  遵守交通规则。特别是在高速公路上,不要超速驾驶,因为我国高速公路是按照一定车速标准设计的,超速不但可能被交警处罚,更重要的是不安全,统计数据表明,如果在车速150km/h以上发生爆胎事故时,发生死亡事故的几率相当高!

  8、不可急刹车。冬季行车,有可能遇到结冰湿滑路面,此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速,不可踩急刹车,如是四驱车,则应挂上四驱,这样可以大大减少因四轮打滑而造成车辆失控的危险。

  特别提示:如遇积雪结冰路面,驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。

  9、注意急弯。山道驾驶,往往弯多且急,此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯,过弯前要减速鸣笛。要注意的是,有些车友在过弯时喜欢切线过弯,但在山路行驶时,千万不要切到对面的来车道!

  特别提示:在北方山区,往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况,也就是山阳面路面情况良好,但过弯后路面突然变坏的情况,这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险,所以一定要控制车速。

  10、靠边行驶。在狭窄崖边山路行驶时,切忌靠山边行驶,因为崖路边沿随时有坍塌的可能,比较危险。而如果是车队通过落石区时,应该拉开30-40米的距离通行,期间尽量不要按喇叭和猛轰油门,以免引发落石。

  11、不要挂空挡滑行。去西南、西北地区的车友,常常会遇到上下长坡的情况。上长坡时,因注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足;在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效,所以应尽可能用挡位来限制车速手挡车可以用挂入低挡,利用发动机制动来避免车速过高,绝对不要挂空挡滑行;自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用,如仍需长时间踩刹车,则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。

  12、不要开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车、特别是避免和当地车辆斗气,礼貌行车,心平气和地驾驶车辆,可以减少意外发生的机会。

  13、尽量避免夜间行车。如确需夜间行车,要特别注意下面几点:

  A:旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人,常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路,这时如遇对面车开远光灯,司机很难在远处就发现。

  B:会车时主动转近光灯,不要用远光灯照射对面来车,如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时,要停车等待能看清路面情况再继续前进。

  C:夜间由于视野受限,无法像白天一样观察整个道路及周边环境,因此一定要限速行驶。

  14、小心涉水。如遇道路遭水浸情况时,要了解水深情况和水底路况后,看是否超出车辆的通行能力,一般地,对轿车来说,水深超过汽车轮胎高度一半时,不宜冒险涉水。涉水时,应挂低速挡,使车从岸上平稳地驶入水中,以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力,避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后,低速行驶一段路程,并轻踏几次制动踏板,让制动蹄片与制动鼓发生摩擦,使附着的水分受热蒸发,待制动效能恢复后,再转入正常行驶。

  15、小心陷车。如果开车到河滩和海滩时,要小心出现陷车意外,特别是在开车上海滩时,要了解当地潮汐情况,否则水淹三军就可能发生。

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