99健康网提醒乘客：车门无法开启别忘紧急开关，砸车窗玻璃应该垂直受力。
“公交车着火了，快点报警！”昨天下午2时50分许，一辆行驶至义乌南方联客运站附近的公交车突然冒出浓烟。车上乘客纷纷砸碎玻璃跳窗逃离。不久，消防车呼啸而至，紧急开展灭火施救。这一逼真场景吸引了不少过往路人的关注。得知是恒风交运举行的一次公交车火灾逃生演练后，大伙才松了一口气。
演练有人意外受伤
考验应急处置能力
“是该补补逃生常识，万一车内发生火灾，我们都不知道该怎么办！”围观市民陈女士说，这两天她都在关注成都公交车燃烧事故，“造成这么多人死伤，跟逃生避险知识的缺失不无关系。”她平日经常乘坐20路公交车，这种全封闭车辆更不易逃生。“现在坐公交车，我首先会关注车内有没有安全锤。”此外，陈女士还担心，高峰期车内往往挤着上百人，万一发生意外事故，“大家肯定很慌乱，一窝蜂往车门挤，依然很危险。”
乘客的担心不无道理，即便是在昨天的逃生演练中，参与的四五十名乘客也有人意外受伤，原因是在跳窗“逃生”时，手掌不慎扎到车窗玻璃。“遇到突发事件，乘客往往太慌乱、无序避险，从而导致一些原本不该发生的伤害。”恒风交运相关负责人表示，这是该公司首次举行火灾逃生演练。
安全锤经常被偷拿
呼吁乘客手下留情
成都公交车燃烧事故发生后，义乌市交通局立即下发紧急通知，要求各客运企业、出租车公司对营业车辆开展地毯式安全自查，重点防范客运车辆燃烧（自燃）事故的发生。恒风交运工作人员告诉记者，事发当天，公司就对所有营运公交车开展大排查，对存在安全隐患的车辆全面“体检诊症”，补充配备丢失的灭火器和安全锤，并开展相关消防安全知识培训。
按理，车辆在投放时，均配备有安全锤和灭火器，但是“很多都不翼而飞了。”在公交线上服务了近30年的恒风机务科工作人员宋连华无奈地表示，每辆公交车上原本都配备2～4只安全锤，但或许有些乘客觉得好玩，偷偷拿走，安全锤失窃现象十分严重。从去年6月至今，公司已累计补配了800余只安全锤。对于密闭式公交车而言，一旦发生事故，安全锤就是逃生的“救命锤”，“我们也呼吁乘客手下留情，保护好这些救命设施。”
