不少网民质疑，这或许又是一个“三拍”工程。而郸城有关部门回应此事却称，花费近千万元建窄轨铁路是为了满足群众的“怀旧”情结。
河南周口市郸城县是一个国家级贫困县，换句话说，这地方缺钱，发展经济少门路，百姓就业难保障，公益城建也跟不上，不过，这只是针对公众来说的，对那儿的地方大员来说，当官就不会缺钱，缺钱哪会当官。地方财政困难，照样可以拍板在好路上耗费千万建窄轨铁路。建这铁路不为营运赚钱，是为满足公众的怀旧情结的，多有才情多能体谅百姓的官员啊！
要说在郸城县城内城外坏路要铺建的实在多，官员不去修建，因为缺少资金，好路上建个窄铁轨不缺钱，千万投资眼都不眨就拍板，原因有三，一是为了满足公众的怀旧情结，二是因为国家有规定千万以下的项目不用报请审批，自己就能拍板，三是那地段好，建好就会有商机，果真一天不到就给一家四星级酒店买走，这不能不让人佩服此地的领导就是有眼光有水平，虽然身在贫困县，可没贫困脑，聪明着呢！
抓住本地可供炒作的资源，拍板建一个窄铁路，往大说可以是记载历史，郸城原有一条通往许昌的窄轨铁路，始建于1966年，全程280多公里，2010年底停止运营，是全国运营时间最长、轨道最长的地方小铁路，往小说可以顺应民意，体现政府的人文关怀，还可以给自己添一笔辉煌的政绩，最为重要的，建这个铁路，不仅能挣面子，还能捞好处。
千万以下的项目是不用报请审批的，因此只要不足千万的预算，弄个999万元的拍板，实际百万元的投资，转手就算打个折八百万元出手，一转一卖，除去必要的攻关开支，地方政府立刻就能够得到不小于1500万元以上的收入，这样的工程项目能不受欢迎？上了这样的项目，还能混个人文关怀的好名声，体现领导的多情又多才，何乐而不为？
至于这条耗费神秘但是绝对不会达到千万元的窄铁路不符合当初宣传的那样观光旅游性质，其铁路沿线无任何景点可供观赏，这是网友不也解情况，替古人担心，这心真是白操的。这条观光留恋性质的怀旧铁路，观光那钱怎么能让政府出呢？这是贫困县政府，钱财当省着用，不该出的钱坚决不会乱花的。
网友说铁路建成四个月来，一直没有投入运营成了烂摊子。这也真冤枉了郸城县领导，这铁路建成后没运营一天就转手给郸城县唯一的一家四星级酒店接手，政府公仆办事，百姓看不到，也不能乱质疑，不信天地不信鬼神不信良心不信眼见为实不信耳听为虚，也要相信公仆们的职业操守的。建成的窄铁路，有企业接手，观光景点当然是由企业负责的，一时没弄成，那也是企业的责任，怎么能推到政府身上呢？
怀旧铁路是为百姓而建，百姓要是想怀旧就去掏钱坐火车怀旧，政府千万投资怀旧，一天就能收回绝大部分成本，甚至都有可能没亏钱，千万成本全部回归，企业全买单了，不赞扬公仆官员们的经商头脑办事能力，还对他们进行质疑，亏心不？向这样多情又多才的领导，是我们公仆队伍中的瑰宝，得爱护啊。有他们在，咱们郸城县国家级贫困县这帽就有得戴，冬天可以保暖夏天可以遮阳！
