福州14岁男孩坐公交上学摔死(4)

　　一些教育人士也建议，在安全教育日、安全教育周中，除了针对火灾、地震、自然灾害以及其他突发情况进行演练与安全知识教育外，还要加强上下学的交通安全、防溺水、防火灾、防止食物中毒、防拥堵踩踏、防意外伤害、防自然灾害等安全知识教育，让孩子们知道，在什么情况下应该做或者不应该做哪些事情，提高孩子们的避险能力，避免悲剧重演。

　　昨天下午四点钟，正值下班高峰期，福州街头的公交车站挤满等车的人。在一些学校周边的公交站台上，更是聚集了很多学生，其中不乏个头不高的小学生。

　　在旗汛口车站，记者跟着一群孩子上了118路公交车，到达湖头街公交站后，换乘105路到达福州总院公交车站，再从总院站坐74路返回旗汛口车站，体验孩子们的回家路。

　　在体验过程中，记者发现，孩子们的“危险动作”真不少，有的不扶扶手，有的一路专注于聊天、看电视，甚至当车内空旷时，有些顽皮的孩子会在车辆行驶过程中打闹、跑动，充满了安全隐患。

　　扶手扶不到，相互拉着书包

　　车开到在东街口站时，车厢里十分拥挤，上来几名小男生，他们上车后在车厢中部找了个位置站好，就开始高声谈了起来，因为车里站满人，身边的扶手扶不到，头顶的吊环够不着，几个男生就相互拉着彼此的书包，“我们这么站着就很稳！”一名男生说，车辆进站出站，在行驶过程中，几名男生也相互拉扯着，随着车辆前后摆动，但这丝毫不影响他们聊天的热情，一路上他们几乎没有停过，说到激动处还会伸手比划一番。

　　而站在后车厢的一些孩子则在看电视，仰头盯着电视屏幕，十分专注。一名学生说，车上装了车载电视后，基本上回家都是看电视度过。

　　在鼓楼车站，一名看上去高年级的女生，上车后，一手抓着栏杆，一手掏出手机，先是聚精会神地编了几条短信，之后打开电子书，饶有兴致地看了起来。途中恰好遇到车辆刹车，人群齐齐向前倾斜，女生加大了抓栏杆的力度，随着人群晃了一下，好不容易稳住重心，又认真地看起小说来。“如果不看点小说，这一路上就太无聊了。”她说，这是她坐公交车最常做的。

　　人多时干脆“卡”在人群中

　　四点半，湖头街公交车站，小琳和同学正在等车，二人身高1米4左右，背着书包，手上捧着一杯奶茶。“我们从三年级开始就自己坐公交车回家了。”现在已经六年级的她们对坐公交车回家又爱又恨，一方面是可以与同学一起回家，另一方面，晚高峰时公交车“实在太挤了”。

　　接连过去几辆公交车后，等车的人都面露焦急神色，终于远远地来了一辆105路，透过车窗可以看到车上已经黑压压站满了人，要坐车的人开始向站外挤，小琳和同学也混在人群中向前涌，“座位肯定是没有了，但是想找个好站的地方。”

　　很快，二人凭着个头小挤上了车，并使劲在人群里穿梭，好不容易在后车厢上了台阶，在座椅旁边找了个位置站定，她们要腾出一只手拿着奶茶，另一只手扶着座椅的靠背。“我们上车后一般都会往后走，因为一上车司机就会这么劝导，并且最主要的是下车方便，有几次站在车厢前部，车子到站了都来不及下车。”

　　“我们只能站在这种座椅旁边，因为高度刚好。”小琳说，车厢内拥挤的时候，中部的栏杆旁边站满了人，她们插不进去，而头顶的吊环对于她们来说又太高了，她们只能选择在座椅旁边站着。

　　而同车的另一名学生说，人多的时候，因为扶不到扶手，他们干脆让自己“卡”在人群中，这样“很安全，应该也不会摔倒”。

　　当被问及坐车时最喜欢站在哪里时，小琳表示是车厢中部爱心专座的位置，首先可以保证自己扶到扶手，另外这个地方比较宽敞。这个说法，也得到不少其他同学的认同。

　　在车厢内追逐打闹

　　返程时，记者坐的是74路公交车。车子途经湖头街车站时，上来4名男孩，背着书包，个头不高。几名小男孩很快找了个位置坐好，可能是因为车厢内没什么人，几个男孩很快坐不住了，跑到车厢中部玩了起来。

　　在行驶的公交车上，其中一人抓着栏杆开始绕起圈子，一人则从一个位置换到另一个位置，还有的男孩跪在座椅上，抓着座椅前的栏杆玩起攀爬，做高难度动作。之后几名男孩集中到爱心专座旁的位置，开始大声说笑，还有两个男孩你一下我一下相互拉扯、打闹，玩到开心时，几个人甚至在车厢内追逐起来。

　　当被问及知不知道在车厢中玩闹会有危险时，一名男孩还理直气壮地说，他们只有在车里没有什么人时，才会这么玩。

　　而车厢中的乘客也没有对他们进行制止的意思。“爱闹、活泼是孩子的天性，但没有监护人陪同，又没人劝阻，这样确实有危险性。”一名家长说，希望学校能多加强这方面的教育。

　　相关新闻：悲剧引发网友思考 公交车能否更安全

　　昨天这起事故的发生，在网上引发了网友们的强烈关注，短时间内相关热门微博被转发了700多次。为孩子默哀的同时，也有网友建议，公交部门应从这起事故中吸取教训，在车内多做一些安全措施，保障乘客的乘车安全。

　　曾在公交车内摔倒缝了12针的吴女士建议

　　设置适合儿童高度的扶手

　　“公交车上摔死人，这是非常可能的。”福州吴女士说，她自己就有在公交车上摔得非常惨的经历，至今仍心有余悸。当时，车内仅有十几名乘客，车厢过道上空无一人，她坐在右侧车厢靠后车门的位置。公交车正行驶一段是下坡路段时，公交车广播开始播放提示，到站的乘客请提前做好准备。她便起身打算站到后门准备下车，就在她伸出手想抓住扶手那一刹那，公交车因避让一辆小车，突然紧急刹车，还来不及抓扶手的她，瞬间被惯性直甩到车头前面，前额撞向投币箱，顿时血流如注，头皮被拉开一道十几厘米的口子。后来吴女士头部缝了12针，住了大半个月的医院。

　　她说，高峰期时，车里不少人都只能站立依靠车内可以扶靠的地方保持稳定。尤其在公交车转弯和刚起步的时候，如果没有扶手的地方，大人都会站不稳。车上扶手都是成人高度，扶杆又有限，很可能造成小孩子没有任何抓扶的地方，很危险。吴女士建议，可以考虑设置一些适合儿童高度的扶手。

　　铁器随时变身凶器，摔倒时防不胜防

　　车上尖角应加置棉质物

　　网友“铜锣烧”说：“公交车本来就是个大铁具，车上无处不在的铁器都有可能化身成为凶器。那么，车上一些铁质设置，尤其是尖角突出的地方，能否可以加一些棉质皮套，增加其软度，增加乘客的安全性。因为一旦摔倒，每个地方，即使是塑料的座椅，撞上也是有一定的危险。”

　　与此同时，还有不少网友对公交车的一些设置提出一些疑问和建议。网友“小鱼儿”说：“中间车厢和后面车厢的台阶，上下车车门的台阶设置那么高是否合理呢？经常有乘客在此摔倒。我有好几次，在公交车刚起步的时候，才一脚踏上去，准备移身到后面的位置坐的时候，脚下一个踉跄，一脚踏空滑倒差点磕到。一旦撞上，这些都可能是‘致命的凶器’，能不能不要这些台阶呢。”

　　还有一些网友表示他们平时的一些困扰，“车厢后面的座位，坐在窗口的时候，起身很容易就撞到横置在头上的扶杆，经常被撞得头昏眼花。”

　　市民池先生则说：“公交车上乘客的位置没有设置安全带，路面上的情况很难估计，如果遇到紧急刹车，乘客即使坐在位置上，也很有可能会被甩出去。对于这一点，不知道能不能采取一些措施。”

（责任编辑：林羡芬）