28日下午6点，广河高速东往西方向凤凰山隧道入口处发生六车相撞，事故中有两辆轿车起火。有车主表示，事故或因隧道口有车辆突然停车，但现场交警表示事故原因仍需进一步调查。
28日下午6时许，有新浪微博网友表示，广河高速往广州方向凤凰山入口处发生车祸，造成该路段大堵塞，该网友称“后面两台车相撞起火，该路段堵塞严重，堵塞的车流近2公里”。
28日7时许，南都记者到达事发路段，此时广河高速往广州方向严重堵塞。
现场车辆的大火已被扑灭，但远远仍能够闻到强烈的刺鼻气味。消防车辆已经离开，交警在场处置。
隧道入口处，六台小车停在隧道入口，每辆车相距不足十米，其中最后两台已被烧得仅剩骨架。
事故现场实施交通管制，仅留出一条缓行车道供过往车辆同行。
司机阿刚驾驶的小车被撞，他回忆说，晚上6时许，他驾车往广州方向行驶，到凤凰山高速入口时，“前面的车不知怎么回事，突然停下来。”阿刚立刻踩刹车，但后面一辆车撞了上来。这让阿刚非常郁闷，“我都刹住了，是被后面的车推着撞向前面的车尾的。”
有车主向记者抱怨，事发时疑有面包车司机将车停在路中央上洗手间，结果引发后面车辆连环追尾，而后该面包车迅速离开现场。
而处置事故交警敬警官则表示，据初步调查，事故中总共6辆车相撞，没有人员伤亡，其中最后一辆撞上前面一辆的油箱，导致前车漏油引发火灾。
据了解，当晚交警赶到现场后，随即对事发路段施行交通管制。晚上8时10分许，被烧毁车辆被拖离现场，该路段逐渐恢复交通。
延伸阅读：如何预防车祸
1、了解车况
安全行车是建立在车况良好的基础上的。为此，车主要及时了解和掌握车况，比如注意观看驾驶室前舱的各种仪表数据，如果有异常情况，及时处理。还要养成良好的观察和养护习惯，比如通过视觉来观察轮胎等设备的使用状况，通过听觉来分辨“车辆异响”的正常性，通过味觉来分辨车内异味、糊味的来源，等等，从而确保自己的爱车在良好的车况下行驶。
2、杜绝违章行为
在行车中，每一位车主都应该做到遵章守纪，按章操作，例如开车前是否按规定系好安全带，等等。疲劳驾驶、酒后驾驶、驾驶时打手机等严重的违章行为，应该杜绝。因为这些行为是开车发生事故的最大隐患。
3、了解天气状况
在特殊天气、不同气候下，行车的要求、方法和技巧和平时在正常的状况下是有很大不同的，例如跟车距离、制动技巧、速度控制和应急工具，车主应该对特殊天气、不同气候下的行车方法和技巧有一个基本的了解。
4、不熟悉路段和不佳路况低速行驶
很多交通事故不是直接由于车主的驾驶技术造成的，而是缘于路况不佳或路段不熟。研究和实践表明，将车速从50公里/小时提高到60公里/小时，发生交通事故的可能性就会提高数倍。而将车速降低1%，就能使车祸的发生率降低2%～3%。所以，低速行驶是防止在路况不佳或路段不熟的情况下发生交通事故的最好防范措施。
5、保证视觉良好
视觉在人获取信息中占有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛来获得的。而车主在驾驶车辆时靠眼睛得到的信息在90%以上。因此，驾驶员视觉机能的好坏，直接决定着行车安全。
即使是眼睛疲劳、粘膜产生、迎风流泪这些轻微障碍发生时，车主也不能准确及时地获取交通信息，就容易发生交通事故。尤其是现在的很多车主中，戴眼镜的人很多，整天对着电脑工作的人很多，因此，当上述情况发生时，车主应该停车休息，或者利用停车间隙洗个脸，重点清洗和按摩一会儿眼睛，就有助于解除这些轻微障碍，从而消灭交通事故隐患。
6、控制车内音响音量
听觉是车主获取交通信息的又一个重要途径。当汽车车窗关闭尤其是行驶在高速公路上时，车主的听觉更为重要。所以，在享受车内音乐的前提下，一定要适当控制车内的音响音量，确保车外的重要响声如鸣笛等声音能在车内听到或者听清楚，从而保证自己能正确地处理交通情况。
一些在高速公路或者在车速比较高的情况下发生的交通事故，就是由于车内的音响音量太大等其他原因，车主没有听到警告声，在变线的情况下发生了事故。当汽车车窗关闭或者车速比较高时，车主一定要把车内音响的音量控制在安全程度。
7、切记右脚的常态应该是放在“准刹车位置”
右脚的常态应该是什么位置上？是放在刹车板的后边？油门上？还是……？相信即使是很多老司机也没有考虑过这个问题，更没有意识到这个问题的重要性。
正确的答案是：右脚的常态应该放在“准刹车位置”。所谓“准刹车位置”，是指位于刹车板位置的后方、距离刹车板1厘米左右但又没有接触到刹车板的位置，此时右脚以刚刚将要接触到刹车板，而又没有接触到刹车板为宜。这个“准”字有两层含义，一个是“准备”刹车的意思，另外一个是“不是刹车但即将要刹车”的位置。究其原因，是为了防止随时发生的交通事故，然后根据不同情况在第一时间或者适合时间紧急制动，从而将事故伤害降低到最小程度，甚至避免交通事故的发生。
所谓常态，是指在大多数情况下和大多数时间内的状态，一般说来，这个状态在70%左右。这就是说，右脚70%左右的时间应该放在“准刹车位置”上。
8、坐在轿车里最安全的座位上
交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的危险系数是101，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4，后排另一侧座位的危险系数为74.2，后排中间座位的危险系数为62.2。
9、知道紧急处理方法
当意识到车祸即将发生的瞬间，要将身体牢牢地固定在座椅上，如双手紧紧抓住方向盘或扶手、用手足使劲顶紧前排座椅，全身绷紧等，以有效地预防和减少伤害发生。车祸发生后，无论是司机还是乘客只要意识还清醒就要先关闭发动机，撞车后车辆起火燃烧时要迅速撤离，以防油箱爆炸伤人;如果只有一人驾驶车辆，汽车翻倒后无力从车中爬出时，可鸣笛或闪动大灯向路过车辆发出求救信号;大多数车祸发生时车辆均处于高速行驶之中，所以车祸对人体的伤害多为撞击伤，以及车辆翻倒时发生的挤压伤。高速的冲撞、挤压常可导致头部损伤、胸部损伤、四肢骨折甚至脊柱骨折。
（责任编辑：陈加勇）
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