据自愿办主任时进龙讲，仁爱基金向陕西救济自行车的筹划是10万辆。那末，这些自行车从哪儿来？代价究竟有多大？是企业救济的仍是费钱买的？如果是费钱买的，那末，仁爱基金为何要花这么多钱买自行车进行捐助勾当呢？
担当社会监视和专项审计，并经由过程中国红基会民间网坐和消息媒体向社会颁布基金的审计陈述。中间专项彩票公益金的使用担当相关部分查抄和审计；随时担当社会监视。
赵大龙也想不大白，“红十字会为什么老给富单元捐钱？”他也晓得陕煤化团体和耽误煤油都是陕西最佳的企业。
接上去的扳谈中，赵大龙表现出对“红十字会”相当认识。他乃至向记者亮相，“可以给红十字会的带领说说，给你们所在的企业老工人捐自行车嘛。”
赵大龙表明道，超汇链条是比力好的，每节6分钱，他们用的是仿超汇的，每节3分钱。所以叫“仿超汇”。
他说，本年给红十字会的“金喜凤”自行车品质很不错。记者看到，“金喜凤”自行车保修卡及用户手册上说明的是，“日本佳美股份有限公司有限公司监制天津市福×自行车厂制作”。
红会仁爱基金在陕救济存猫腻出厂价100声称700
当西飞公司、澄合矿务局等企业离退休群众、职工纷繁埋怨红十字会救济给他们的自行车品质太差时，必定猜想不到，救济号称代价700多块钱的自行车，实际上只值140元，实为天津一个家庭式的自行车作坊拼装而成。
该自行车的出产商，天津市福×自行车有限公司负责人赵大龙（假名）向本报记者证明，究竟确切如斯。天津市武清区王庆坨镇，至多时具有近300家自行车厂家，因财产衰落，现在只剩下了几十家自行车厂。赵大龙的自行车厂挤在整条街都是零售、经营自行车的街道上，其实不显眼，门牌看起来也没什么凸起的地方。说是自行车厂，其实便是一个小院子，一楼是加工的小车间，约莫100平方米，地上摆放了各类自行车零配件及东西。二楼是赵大龙一家的寝室和厨房、客堂。
而据赵大龙讲，2011年，他统共卖给了“中国红十字会”一万辆自行车，洽购代价130元到160元不等。
此前，为了查清“仁爱基金”在陕所捐自行车的真实代价，记者就此中一个牌子“弗思特自行车”在baidu上搜索，只要两条：第一条是让渡全新“弗思特”自行车；第二条是弗思特自行车厂家贬价大处置，最低170元提货。
