深圳大巴撞死五人 肇事司机无酒驾经验丰富(2)

　　质疑

　　客运站的大巴为何在公共停车场下客

　　记者回访现场发现，人车擦身而过的险象仍屡屡出现

　　事故发生当天新快报记者采访时曾发现，事发地的落客区中间位置用黄线画出了多个车位，边缘部位画的则是黄色网格线，禁止停车，供乘客出站行走。

　　有车站司机透露，通常大巴进入落客区后会在中间位置短暂停留，下车的乘客需横穿落客区才能出站。昨日记者重回事发现场，发现站场内人车混行的现象依然如故，大巴与行人擦身而过这种险象环生的局面屡见不鲜。

　　运发集团相关负责人告诉记者，平时他们的车就在那个区域下客。“那地方就是一个下客区，其他公司的车也是在那里停了再开进去接下一班客人的。”该负责人说。

　　据悉，该处并非车站专用的落客区，其他社会车辆也可以在此落客，不是由车站管理的。记者昨日下午试图就此事向罗湖汽车站相关负责人进行采访，但在苦等1小时后却始终未能见得车站负责人一面，接待记者的工作人员还表示，让记者去找上面了解情况，并一再强调他们不会给记者任何回应。

　　面对“意外”，运发集团工会主席邓小玲说：是车还是人出问题仍在等结果

　　昨日下午，新快报记者来到位于银湖大厦三楼的深圳市运发集团股份有限公司，据该公司保安称，该公司主要领导均为此事赶赴各个现场对家属进行安抚，以及谈善后问题，没有负责人在公司。随后该公司保安部一名负责人在经过约30分钟的协调后，安排记者与该公司工会主席邓小玲进行电话采访。

　　谈赔偿

　　“政府谈多少就赔多少”

　　据邓小玲透露，目前善后的处理仍在进行中，具体进行到哪一步她也不清楚，对于赔偿的问题，更是一无所知。“我们公司并不负责赔偿这一块，主要由政府部门跟家属进行谈判，政府谈多少就赔多少。”

　　那么事故发生后被交警扣走的大巴是否存在问题?邓小玲告诉记者，目前交警部门仍在对肇事大巴做技术鉴定，公司方面也在等交警的结果，应该还要好几天。“目前我们就是配合政府做善后工作，对家属进行安抚，对在医院接受治疗的伤者，督促医院对他们进行妥善治疗，至于事故原因调查结果，我们也在等交警的消息。”

　　谈司机

　　“司机前一天还在休息”

　　邓小玲在前一天的采访中告诉记者，肇事司机邓某是一个经验丰富的老司机，并且是一名优秀员工，那按道理说，经验如此丰富的老司机由于“技术问题”导致事故的几率应该不高，那会不会有司机存在“疲劳驾驶”的可能?对此，邓小玲予以否定。

　　她介绍说，邓某当天的出车情况是早上8时从罗湖汽车站，抵达佛山时为早上10时20分，全程190公里;在经过半小时的休息后，在10时50分从佛山出发，回到罗湖汽车站时约为下午1时左右。“司机前一天还在休息，昨天才上班。”邓小玲说。

　　“(邓某)完全不存在疲劳驾驶，我也相信他没有酒驾。但我不清楚他是否有过往病史，以往的体检报告也显示他的身体状况是正常的。”邓小玲表示，司机邓某已被警方控制并带走调查，目前公司方面也在等待调查结果。

　　据了解，肇事司机年龄在40岁上下。

（责任编辑：徐晨）