昆明地铁脱轨事件 昆明地铁为何脱轨？
8日上午9点09分，昆明地铁首期工程南段列车在空载试运行过程中发生意外，列车（往昆明）上行至离斗南站约500米段时发生脱轨，事故造成一死一伤。
昨天上午9点09分，昆明地铁首期工程南段列车在空载试运行过程中发生意外，列车（往昆明）上行至离斗南站约500米段时发生脱轨，导致司机室暖风装置坠落，造成值班司机一人当场死亡，一人受轻伤。
昨天下午，昆明市政府、昆明轨道交通有限公司有关人员召开了会议。目前昆明市政府已经成立事故调查组，事故原因正在做进一步调查。
列车因何脱轨
弯道加紧急制动？
“这也撞得太严重了！”看到列车头部的大洞，一名过路的女士感叹着。
记者查询资料发现，昆明地铁所采用的B型车辆为中国南车株机公司生产，采用高强度全焊接铝合金车体技术，车身纵向抗挤压强度为国内同类产品（B型地铁）之最，同时参照欧洲EN61133标准，在车体两端采用了缓冲器、压溃管、防爬器、变形区域共4级逐级吸收能量防撞安全设计。
应该说，昆明地铁列车具有足够的抗冲撞能力。
“脱轨与车应该没多大关系。就像人在磕到头的时候都会停下来，列车也一样。”现场有知情人士透露，“列车在停下之前，有过一次紧急制动，然后才脱轨的。”
现场可以看到，轨道上的接触轨（负责为列车供电）有一段已被车轮撕掉，下面的铁轨裸露在外。“那应该就是紧急制动带来的。”一名对昆明地铁较为了解的记者称。
上述知情人士分析，事发地点本身是一个小弯道，加上紧急制动的力量是造成列车脱轨的主要原因。
（责任编辑：邱天华）
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