取消黑校车却无正规校车替补 孩子上学成难题(2)

　　校车如何实现“便捷实惠”

　　记者近日在采访我市校车情况时发现一个问题，当记者因校车问题采访到相关部门时，不少工作人员都谈“校车色变”，认为这是一个眼下很敏感的话题，而不愿意多说，似乎顾及很多。

　　而学生家长们针对校车问题的主要态度就是“便捷实惠”，没有校车的学校、学生家长，迫切需要校车，哪怕是能够确保安全的所谓“黑车”;而有了校车的学生家长则希望校车能够更加“便捷实惠”，自己不需要承担过多的费用。

　　而家长们想要的“便捷实惠”的校车到底该如何实现，我市关于校车的现状是各个地方政府自己管理，而各个地方政府在面对校车问题时又都显得有些“糊里糊涂”，没有正规校车的地方面临着如何解决校车的问题，有了正规校车的地方，又面临着如何很好运营下去，而到底该如何更好解决，似乎还没有一个很好的解决措施。

　　本月27日，温家宝总理在全国妇女儿童工作会议上讲话表示，国务院已经责成有关部门迅速制订校车安全条例，抓紧完善校车标准，做好校车设计、生产、改造、配备等工作，并建立相应管理制度，做好校车工作所需资金由中央和地方财政分担、多方筹集。不少学生家长和学校在得知此消息后，很兴奋，大家期望借此机会，校车问题能够寻找到一个很好的解决办法。

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　　可以没有悍马式校车却不可以没有人情味

　　甘肃省校车事故深深刺痛了国人的神经，这种痛，是用18个鲜活的花样生命换来的，代价太大。

　　刺痛之余，我们又看到了各种各样的神经性应激反应：很多黑校车在席卷而来的监管检查中被迅速取缔，各种政策也相继出台以规范校车运营管理，有人在拿网上那张美国比悍马还强的校车调侃中国校车的脆弱，可是这种比较在中国现实的国情条件下，有多少实际意义?在中国，有多少普通老百姓能坐得起悍马?

　　脱离国情的比较没有意义，美国对校车的重视程度，从根本上讲，体现的是对生命本身的敬畏和关怀，这种敬畏关怀其实并不仅仅体现在学生身上，还可以无限推广：在美国，即使是家庭养的宠物狗，那些宠物狗的主人都要在办理狗证前被告诫该如何善待生命、敬畏生命。

　　回头来我们再说校车管理。

　　校车是用来保证安全地把学生送到学校，如果我们为了安全取缔校车，安全似乎安全了，却连基本的送达学校的功能都被“安全”掉了，那这种简单无效的校车管理又有何用?

　　管理的终极指向，永远是人，是每一个鲜活的生命，没有人情味的管理是没有生命力的。

　　或许我们暂时无法达到美国人所拥有的物质文明，让每个学校都能拥有比悍马更坚固的校车，让家长们高枕无忧;但试问，我们在对校车实行的一刀切式的管理模式中，是否能想到孩子每天得有车坐，不能停顿啊。

　　我们可以没有悍马式校车，去抵御任何意想不到的灾难;但我们却不可以没有对生命足够的敬畏和关怀，从某种意义上说，这比悍马式校车更加坚不可摧，也是我们可以做到的，至少是可以想到的吧。

　　所以，从中美校车管理的对比中，我们该学到的，还真不仅仅是校车这么简单。

（责任编辑：徐晨）